新型力士樂(lè)A10VO變量泵性能與優(yōu)勢(shì)！

發(fā)布時(shí)間：2015-01-17 瀏覽次數(shù)：4919

力士樂(lè)A10VO變量泵提升了裝載機(jī)的性能實(shí)現(xiàn)了節(jié)能。隨著各國(guó)政府以及終端用戶對(duì)節(jié)能關(guān)注度的提高，全球工程機(jī)械行業(yè)正面臨著低能耗、低排放、高效率的轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。作為重要的施工機(jī)械，裝載機(jī)也亟需應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)格的法規(guī)挑戰(zhàn)和用戶需求。

力士樂(lè)憑借卓越的技術(shù)專長(zhǎng)和深刻的市場(chǎng)洞悉，將久經(jīng)驗(yàn)證的A10VO變量泵應(yīng)用范圍延伸至輪式裝載機(jī)，“跨界”提升了裝載機(jī)的卓越性能。A10VO變量泵能夠在280bar的系統(tǒng)高壓下支持更小的油缸和管路，使用排量更小的元件以實(shí)現(xiàn)低流量，真正在提高裝載機(jī)操控性的同時(shí)達(dá)到節(jié)能減排這一重要目標(biāo)。性能優(yōu)異的A10VO變量泵無(wú)疑將再度掀起行業(yè)“高能效、強(qiáng)性能”的變革大潮，助力中國(guó)工業(yè)發(fā)展，而力士樂(lè)也將繼續(xù)伴隨全球特別是中國(guó)裝載機(jī)廠家和用戶共同成長(zhǎng)。

二、A10VO壓力和流量調(diào)節(jié)器（DFR1/DRS）

能調(diào)節(jié)壓力和流量的變量泵(圖1)被廣泛應(yīng)用于歐美3噸以上裝載機(jī)的工作及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中。相較傳統(tǒng)的定量泵，用于負(fù)荷傳感系統(tǒng)或流量分配系統(tǒng)的力士樂(lè)A10VO變量泵優(yōu)勢(shì)顯著：能根據(jù)系統(tǒng)所需的壓力和流量精確供油。而在定量泵系統(tǒng)中，機(jī)器運(yùn)行中產(chǎn)生的剩余油液會(huì)經(jīng)由溢流閥回到油箱，油量過(guò)剩而產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)變成了熱能，增加了能耗。

一、A10VO泵揚(yáng)長(zhǎng)避短，在幫助輪式裝載機(jī)提升機(jī)器性能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降耗。其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)包括：
1.提高機(jī)器操作的精控性
2.大幅減少能量損失
3.有效減少能量消耗
4.降低裝機(jī)冷卻功率
5.提升待機(jī)模式時(shí)機(jī)器的行走表現(xiàn)
6.降低油箱溫度，延長(zhǎng)油液壽命

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