如何快速修復力士樂齒輪泵的齒輪與齒輪軸?

                  相信大家都知道，我們在使用力士樂齒輪泵時，由于操作不當或者保養(yǎng)不注意等等都會遇到齒輪和齒輪軸的磨損，當然了力士樂齒輪泵在使用過程中也會造成磨損，但是有些客戶還是因為操作不當或者保養(yǎng)不注意而產生一些磨損，導致齒輪泵停止工作，購買齒輪泵有一些型號可能貨期會比較長減少大家的生產利益的損失，波卡技術員整理了一篇關于力士樂怎樣修復齒輪與齒輪軸，簡化一些技術方法如下：

　　力士樂齒輪泵泵軸(齒輪軸)的磨損部位主要是與滾針軸承或軸套相接觸的軸頸處。如果磨損輕微，可拋光修復。如果磨損嚴重，則需用鍍鉻工藝或重新加工一新軸，重新加工時，兩軸頸的同軸度為0.02~0.03mm。齒輪裝在軸上或連在軸上的同軸度為0.01mm。

　?、冽X形修理。

　　用細砂布或油石去除拉傷凸起或已磨成多棱形部位的毛刺，再將齒輪連同軸裝在泵蓋軸承孔上對研，并用涂紅丹方法校驗研磨效果。適當調換嚙合面方位，清洗后可繼續(xù)再用。但對肉眼能觀察到的嚴重磨損件，應重作齒輪，予以更換。

　　②端面修理。輕微磨損者，可將兩齒輪同時放在0*砂布上砂磨，然后放在金相砂紙上擦磨拋光。磨損拉傷嚴重時，可將兩齒輪同時放在平磨上磨去少許，再研磨或用金相砂紙拋光。此時泵體也應磨去同樣尺寸，以保證原來的裝配間隙(0.02~~0.03mm)。兩齒輪厚度差應在0.005mm以內，齒輪端面與孔的垂直度或齒輪軸線的跳動應控制在0.005mm以內。

　?、埤X頂圓。外嚙合齒輪泵由于存在徑向不平衡力，一般都會在使用一段時間后出現(xiàn)磨損。齒頂圓磨損后，徑向間隙增大。對低壓齒輪泵而言，內泄漏不會增加多少。但對中高壓齒輪泵會對容積效率有影響，則應考慮電鍍外圓(刷鍍齒頂圓)或更換齒輪。

　?、苤械蛪糊X輪泵的齒輪精度為7~8級，中高壓齒輪泵的齒輪精度略高0.5~1級，齒輪內孔與齒頂圓(對齒輪軸則為齒頂圓與軸頸外圓)的同軸度允差<0.02mm，兩端面不平行度<0.007mm，表面粗糙度為y。

　?、蔟X輪軸。對于齒輪與軸連在一起的齒輪軸，若表面剝落或變色，應更換新齒輪軸;表面呈灰白色、只是配合間隙增大，可適當調整嚙合齒位置，更換新軸承;若齒輪外圓表面因掃膛拉毛，齒頂黏結有鐵屑，可用油石砂條磨掉黏結物，并砂磨泵體內孔結合面，徑向間隙未超差則可繼續(xù)使用，若徑向間隙太大，可將泵體內孔根據(jù)情況鍍銅合金，縮小徑向間隙。